Минск, ул. Семенова, 35, территория Автокомбината №2 (въезд с ул. Семенова)
ОТ 2-х ДНЕЙ
Красим литые диски от 2-х дней лучшим оборудованием Gema
ПРЕМИАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Используем адаптеры ступицы HAWEKA и расходные материалы Tip-Top. Премиальные краски мировых лидеров Tiger, Sherwin-Williams и др.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД
Обрабатываем абразивом 100% поверхности диска. Закрепляем результат полиуретановым глянцевым или матовым полимерным лаком. Восстанавливаем диски до состояния новых!
ГАРАНТИЯ 1 ГОД
Даем 1 год гарантии на работу и отвечаем за результат.
| Тип работ | 13-15″ | 16″ | 17″ | 18″ | 19″ | 20″ | 21″ | 22″ | 23″ | 24″ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Покраска (порошковая) | от 450 | от 450 | от 500 | от 550 | от 600 | от 650 | от 700 | от 750 | от 800 | от 850 |
| Покраска (термоотверждаемая эмаль) | от 550 | от 550 | от 600 | от 650 | от 700 | от 750 | от 800 | от 850 | от 950 | от 1000 |
| Порошк. + шлиф. лиц. части | от 700 | от 750 | от 850 | от 900 | от 1000 | от 1050 | от 1150 | от 1250 | от 1300 | от 1400 |
| Порошк. + шлиф. канта | от 650 | от 700 | от 800 | от 850 | от 900 | от 950 | от 1000 | от 1100 | от 1150 | от 1250 |
| Пескоструйная обр. без покраски | 180 | 180 | 200 | 200 | 250 | 250 | 350 | 350 | 380 | 450 |
| Услуга | 13″ | 14″ | 15″ | 16″ | 17″ | 18″ | 19″ | 20″ | 21″ | 22″ | 23-24″ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Демонтаж шины | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Монтаж шины | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Балансировка | 3 | 4.25 | 5 | 5.25 | 6 | 7.25 | 7.5 | 8 | 9.25 | 10.5 | 10 |
| Снятие/установка | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Комплекс (1 колесо) | 10 | 11.25 | 12.5 | 13.75 | 15 | 16.25 | 17.5 | 20 | 21.25 | 22.5 | 25 |
| Комплекс (4 колеса) | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 80 | 85 | 90 | 100 |
| Услуга | 14″ | 15″ | 16″ | 17″ | 18″ | 19″ | 20″ | 21″ | 22″ | 23-24″ | 26″ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Демонтаж шины | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| Монтаж шины | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| Балансировка | 5 | 5.25 | 6 | 7.25 | 7.5 | 7.75 | 9.25 | 10.5 | 10 | 10.5 | 12 |
| Снятие/установка | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 |
| Комплекс (1 колесо) | 12.5 | 13.75 | 15 | 16.25 | 17.5 | 18.75 | 21.25 | 22.5 | 25 | 27.5 | 35 |
| Комплекс (4 колеса) | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 85 | 90 | 100 | 110 | 140 |
| Услуга | 14″C | 15″C | 16″C | 17″C |
|---|---|---|---|---|
| Демонтаж шины | 3 | 4 | 4 | 5 |
| Монтаж шины | 3 | 4 | 4 | 5 |
| Балансировка | 4.25 | 4.75 | 6 | 6.5 |
| Снятие/установка | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Комплекс (1 колесо) | 16.25 | 18.75 | 20 | 22.5 |
| Комплекс (4 колеса) | 65 | 75 | 80 | 90 |
| Наименование работ | Цена (руб.) |
|---|---|
| Замена штуцера датчика давления (все типы) | 25 |
| Замена/ремонт штуцера монолитной конструкции | 30 |
| Замена резинового штуцера датчика давления | 20 |
| Компьютерная диагностика, привязка датчиков | 20 |
| Монтаж/демонтаж датчика давления | 2.5 |
| Снятие прикипевшего колеса (сложность) | 5 |
| Услуга | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Проточка диска токарной группой | от 20 |
| Правка диска (от сложности) | 50 — 100 |
| Правка диска («восьмерка») | 100 — 400 |
| Раскатка/правка стального диска | 40 — 100 |
| Вулканизация шины | от 50 |
| Чистка диска, ступицы + графитка (1 колесо) | 2.5 |
| Снятие/установка мет. проставок / сложный съём | 20 / 30 |
| Герметизация колеса | 2.5 |
| Подкачка колеса | 0.5 |
| Обработка резьбовых соединений графитом | 1 |
| Высверливание болтов, гаек, шпилек | от 25 |
| Оптимизация шины | от 5 |
| Снятие/установка запаски | от 5 |
| Выставление авто на поддомкратники | 20 |
| Замена вентиля (1шт) | 2.5 |
| Замена балансировочного клееного груза | 2.5 — 3.75 |
| Сварка дисков аргоном | от 50 |
| Восстановление дисков (шлифовка) | от 25 |
| Замена металлосборного вентиля | 7.5 — 10 |
| Диагностика колеса | от 5 |
| Газодинамическое напыление алюм. (ДИМЕТ) 1 см | от 30 |
| Балансировка колеса без Ц/О (Французы) | 10 |
| Ремонт латками / шнурком | 10 — 40 |
| Пакеты для шин (1 шт) | 1.25 |
| Монтаж/демонтаж камеры | 5 |
Эстетика
Окрашенные диски с лакированной поверхностью придают автомобилю ухоженный и дорогой вид
Защита металла
Слои краски и лака или термоэмаль защищает поверхность от царапин и истирания песком и камушками, которые летят с дороги
Продление срока службы
Обновленный целостный слой ЛКП защищает металл от действия химических реагентов и соли и, таким образом, препятствует коррозии
Порошковая покраска — это распыление сухой краски из специального пистолета и последующее запекание в печи. Итоговое покрытие наносится одним слоем, обеспечивает разнообразное по фактуре и глянцу покрытие толщиной от 0.05 до 0.3 мм. Порошковые краски представлены всеми оттенками по карте RAL.
Среди преимуществ порошковой краски — диски получают интересный дизайн и отличные антикоррозийные свойства, устойчивы к механическому и химическому воздействию. Можно получить глянцевую или матовую поверхность. Изделие под порошковую покраску не требует предварительной грунтовки. В процессе окрашивания использование материала составляет почти 100%. В целом технология более экономична, что отражается на стоимости.
Многообразие оттенков и вариантов финишного лакового покрытия позволяет воплотить любые идеи по дизайну дисков.
Термоотверждаемая эмаль — более трудоемкий процесс. Так окрашивают литые диски на заводах. В процессе нанесения жидких красок за счет усадки эмали потери материала составляют до 40%. Также эмали дают пористость пленки, во время сушки на поверхности могут образовываться потеки и другие дефекты.
Поверхность под эмаль должна быть подготовлена идеально: наносится грунтовка, сушится, зачищается, и только затем происходит окрашивание. На любом этапе возможны дефекты, чреватые перекраской диска.
Эмаль — выбор требовательных автовладельцев, готовых платить за трудоемкость технологии и потери материалов из-за специфики такого покрытия.
