Покраска дисков в Минске - цены
Диаметр диска | Порошковая покраска | Термоотверждаемая эмаль |
13″ – 16″ | от 400 BYN | от 500 BYN |
17″ | от 450 BYN | от 550 BYN |
18″ | от 500 BYN | от 600 BYN |
19″ | от 550 BYN | от 670 BYN |
20″ | от 600 BYN | от 720 BYN |
21″ | от 650 BYN | от 770 BYN |
22″ | от 700 BYN | от 820 BYN |
23″ | от 750 BYN | от 900 BYN |
24″ | от 800 BYN | от 950 BYN |
Протектор Минск

Профессионально красим и бережно восстанавливаем литые диски
Красим диски от 2х дней топовым оборудованием Gema, используем адаптеры ступицы HAWEKA и расходные материалы Tip-Top. Премиальные краски мировых лидеров Tiger, Sherwin-Williams и др.
Обрабатываем абразивом 100% поверхности диска!
Закрепляем результат полиуретановым глянцевым или матовым полимерным лаком.
Даем 1 год гарантии на работу и отвечаем за результат.
Этапы порошковой полимерной покраски дисков
1. Приемка и дефектовка дисков
Первый этап в восстановительном процессе, где при осмотре изделий происходит понимание алгоритмов выполнения работ мастером
2. Правка геометрии
Исправление осевого и радиального биения колесных дисков, не влияющего на эксплуатационные свойства металла, с помощью гидропресса
3. Химическая смывка ЛКП
Предварительный этап очистки дисков от лака, краски, полимеров при помощи специального состава, растворяющего заводские краски без повреждения металла
4. Дробеструйная обработка мелким абразивом
Последующий этап очистки поверхности колесного диска от лакокрасочных покрытий, полимеров мельчайшим абразивом
5. Холодное газодинамическое напыление алюминия
Восстановление срезов, восполнение недостающих фрагментов металла напылением алюминия на поверхность диска
6. Окраска дисков оборудованием GEMA
Окраска дисков в базовые цвета исходя из предоставленной палитры. Разделяется на два вида: порошковая покраска дисков и нанесение термоотвержаемой эмали
7. Алмазная шлифовка дисков
Один из этапов работ: обработка лицевой части, канта, полки диска на токарно-фрезерном станке для придания дискам изначального дизайна заводов-изготовителей
8. Нанесение лака
Нанесение глянцевого, матового, полуматового порошкового лака для защиты от внешней среды воздействующей на коррозийные свойства металла.
9. Результат покраски и восстановления дисков
Финишный этап восстановления колесных дисков с последующей услугой шиномонтажа с установкой на автомобиль
Протектор Минск

Профессиональное покрасочное оборудование подкрепляется опытом наших мастеров
Мы уверены в качестве нашей работы, будьте уверены и вы!
Стараемся в максимально короткие сроки покрасить ваши диски, но не в ущерб технологии
Мы уже сбились со счета, но наша лучшая реклама – рекомендации благодарных клиентов!
Ремонт и восстановление дисков
Больше, чем просто покраска дисков
Перед началом работ все диски проверяются на наличие трещин, неровности и скрытые дефекты
Согласовываем с вами и проводим необходимое восстановление дисков: правим литые и кованые диски; завариваем трещины аргонной сваркой; устраняем дефекты от битья о бордюр. Подготовка дисков позволяет добиться идеального результата!
Подготовка к покраске
Окрашивание диска
Вопросы-ответы
Как проходит процесс пескоструйной обработки дисков?
Выбор абразива для данной операции обусловлен прочностью первоначального покрытия ваших дисков. Диски, имевшие ранее гальваническое покрытие, т.е. хромированные диски, покрашенные ранее порошковыми красками, как в заводских, так и не заводских условиях – очистить именно песком – практически невозможно. Либо данный процесс занимает очень много времени – до нескольких часов на один диск! В особых сложных случаях, мы используем мельчайшую фракцию стальной дроби, которая значительно ускоряет процесс очистки дисков и при этом гарантированно не оставляет никаких повреждений на поверхности
Как проходит процесс правки (сварки) диска?
Трещины, при их выявлении, завариваются аргонной сваркой и зашлифовываются до эстетической привлекательности. После покраски такие неровности не видны из-за их отсутствия. Мы не оставляем наплывов сварки на диске – это не дает дополнительной надежности и прочности
Портятся ли диски после порошковой покраски?
То, что после порошковой (полимерной) покраски диски могут стать кривыми, пластичными или потерять первоначальные свойства по прочности – это мифы. Порошковая покраска дисков, как и первоначальная обработка песко- или дробеструйным абразивом с использованием качественного оборудования и соблюдением всех технологий, а главное с опытными специалистами – никак не вредит дискам. Мы даем реальную документальную ГАРАНТИЮ на покраску литых дисков на ОДИН ГОД! Гарантия распространяется на все диски, кроме железных (штампованных), а также дисков, имеющих гальваническое покрытие (хром)
Что такое «бордюрная болезнь»?
«Бордюрная болезнь» – сколы, задиры и притирки, которые возникают на лицевой части диска при неаккуратной парковке. Для устранения данного дефекта диск шлифуется или точечно доваривается аргоном и после уже шлифуется
Как происходит «дегазация» автомобильного диска?
В процессе окрашивания диска на его поверхности могут появляться мелкие точки или микропузырьки. Если не решить эту проблему, после завершения полной покраски диска это испортит итоговую эстетику. Поэтому мы придерживаемся подхода, когда в процессе окрашивания диск «дегазуется». Диск погружается в печь на 20-30 минут. При температуре 180 градусов и происходит процесс дегазации – выход воздуха из пор металлического сплава дисков. После этой процедуры можно приступать к покраске
Что делают с диском после покраски?
После полной порошковой покраски полимерными красителями и плавного остывания, диски несколько часов находятся в производственном помещении для усадки и закрепления покрытия. После чего на них можно обувать шины, балансировать и ставить на машину
Подходит ли порошковая покраска для металлических дисков?
Порошковыми красками красят свою продукцию многие известные производители дисков во всем мире. Естественно, у них “по заводу” ничего не разваливается, не трескается и не становится кривым. Все вопросы эксплуатации дисков не в технологии окрашивания, а в добросовестности и профессионализме специалистов.
Проводите ли вы отжиг дисков для ускорения их очистки?
Мы не производим отжиг дисков в печи под большими температурами для ускорения очистки дисков, в отличие от большинства наших конкурентов. Именно отжиг старого покрытия при больших температурах делает диски кривыми и хрупкими, что приводит к их разрушению. Последствия неприятны – такой подход к работе с дисками может стоить жизни водителю и пассажирам автомобиля.
При порошковой окраске температура в печи никогда не превышает 200°С, т.к. это максимальная температура для расплавления порошковых красок, которыми красятся диски. Температура плавления алюминиевого сплава, равно как и температура закалки дисков при их изготовлении, значительно выше 200 градусов по Цельсию. Такое соотношение температур исключает повреждение структуры диска
В каких случаях действует гарантия на болты и резьбы при разборке диска?
«ПротекторМинск» не несет ответственности за сломанные болты, заломаные или испорченные резьбы при сборке-разборке диска при наличие признаков более раннего разбора или сбора диска. Также данное правило действует и при наличии следов закоксовывания и окиси на болтах и резьбе, которые могут появляться при зимней эксплуатации дисков
Отзывы клиентов о покраске дисков
на основании 167 оценок