Правка и раскатка дисков

Некачественные автомобильные дороги – главная причина деформация дисков автомобиля. Каждый водитель попадал колесом на скорости в ямы и выбоины. Результат — деформация литых и железных дисков.

Деформированный от удара о яму диск начинает сбоить. Это выражается в биении колесного диска:

Осевое биение – колебательное смещение полок диска при вращении параллельно оси колеса.

Радиальное биение – колебательное смещение полок диска параллельно радиуса колеса.

Деформация типа “восьмерка” – биение колеса при вращении вокруг оси относительно кузова автомобиля, создающее эффект в виде цифры 8.

Деформация не всегда заметна, и часто ее упускают из виду даже опытные водители.

Эксплуатация внешне нормального, но уже с нарушенной геометрией (кривого) диска ведет к дальнейшим проблемам:

неравномерный износ резины
износ подшипников ступицы
повышенная нагрузка на подвеску
люфт рулевого управления
потеря управляемости при маневрировании на большой скорости

Время от времени, хотя бы раз в 2-3 месяца, рекомендуется проверять состояние дисков. И при обнаружении проблем — проводить раскатку дисков. Эта недорогая процедура поможет сэкономить на внеплановой «переобувке» и ремонте подвески из-за езды на «кривом» диске, но, что более важно — вернет управляемость автомобилю и сделает вождение безопасным.

Раскатка дисков в Минске

Процесс раскатки дисков включает в себя фиксацию железного диска на специальном станке, который при помощи прокаточных роликов исправляет осевую и радиальную деформацию, не повреждая и не нарушая целостности параметров заводской штамповки.

Раскатка дисков может быть применена к дискам, имеющим практический любую степень повреждения. Исключение — деформация железного диска в виде “восьмерка”, потому что при таком повреждении конструктивная форма железного диска, в отличие от литого, практический не пригодна к исправлению.

Раскатка дисков в «ПРОТЕКТОРМИНСК»

Профессиональное шиномонтажное оборудовании
Квалифицированная диагностика
Мастера , знающие свое дело, с большим практическим опытом
Доступная цена

Правка дисков в Минске

Услуга правки дисков способна решить проблемы деформации и повреждения дисков, которые не решаются раскаткой.

Среди «показаний» — гнутые обода, закраины лицевой (лучи, спицы) части диска, торцевой части (купол), деформация типа “восьмерка”.

Выполняется правка дисков с помощью гидропресса. Таким способом восстанавливают автомобильные диски в странах Западной Европы и Северной Америки.

Правка дисков применяется для ремонта литых (легкосплавных), кованных, литых составных и кованных составных дисков.

Многие автовладельцы путают правку дисков с раскаткой дисков. Так вот РАСКАТКА применяется только для железных (штампованных) дисков.

Этапы правки дисков:

Диагностика. Специалист оценивает степень повреждения и определяет, возможен ли ремонт вообще. Если да – составляется список работ, которые будут проводиться
Правка замятых участков диска. На специальном станке с гидравлическим прессом замятые участки диска выпрямляются, и деталь принимает свою изначальную форму
Правка трещин. Если диск лопнул, его восстанавливают с помощью аргонной сварки. Трещины заполняются металлом и полностью устраняются. После этого происходит правка диска
Проверка. После окончания ремонта проводится обязательная проверка диска, и только затем специалист монтирует его на шину и ставит на автомобиль

Правка дисков в «ПРОТЕКТОРМИНСК»

Скорость. Правка небольшой поломки занимает не более 40 минут. Мы исправляем поломки быстро и качественно!
Профессиональная диагностика. Мы полностью оцениваем масштаб повреждения и берёмся за ремонт только в том случае, если можем отвечать за его качество. Если ремонт невозможен, то мы всегда предлагаем полную замену диска.
Гарантия. Мы гарантируем, что результат наших работ Вас порадует!

Услуга	Цена,руб.
Проточка диска токарной группой	от 20
Правка диска	от 30
Правка диска, деформация типа «восьмерка»	от 50
Раскатка, правка стального диска	от 20
Вулканизация колеса	от 35
Чистка диска, ступицы, посадочного/кл. ленты от грузов	от 1,5 от 2.5
Чистка диска, посад. сильная коррозия	2,5
Монтаж, демонтаж покрышки низкого профиля (от 45), с нанесенным индексом (ZR,RSC,RunFlat,RSFC,SSR,EMT,RF,Guard,PAX и т.д.)	7,5
Герметизация колеса	2
Подкачка колеса	0,5
Обработка резьбовых соединений графитом	0,5
Высверливание болтов, гаек, шпилек и резьбовых соединений	от 25
* Оптимизация шины *Сложная оптимизация шины (монтаж + демонтаж данного типоразмера колеса)	от 2,5
Монтаж, демонтаж запасного колеса с автомобиля (багажного отсека, ниши, дна)	5
Выставление автомобиля на поддомкратники (стойки) на время ремонта	15
Замена вентиля 412, 414, 418	2,5
Замена балансировочного клееного груза	от 2,5
Замена балансировочного клееного груза (черн.)	от 3
Сварка дисков аргоном 1 см	от 20
Восстановление дисков (шлифовочно-востановительные работы)	от 25
Замена металлосборного вентиля хром/черный	7,5 10
* Диагностика колеса на деформацию, утечку воздуха, прокол, порез, балансировку *Диагностика на балансировочном стенде = балансировка колеса данного типаразмера	от 2
Газодинамическое напыление аллюминия (ДИМЕТ) 1 см	от 30
Монтаж, демонтаж датчиков давления шин	2,5
Балансировка колеса без Ц/О (ФРАНЦУЗЫ)	7,5
Замена набивного груза (литой., железн.)	1
Монтаж шины с помощью Бустера, либо другими спец. средствами	2

Цены на правку и раскатку дисков